航空遥感系统飞机与载荷全面进入持证运行阶段
2019-11-28 15:31:25 中国科学院

  11月20日,民航华北地区管理局正式颁发“MA60型飞机遥感任务系统集成1”补充型号合格证(STC),标志着航空遥感系统“飞机+载荷”全面进入持证运行状态,将为国家科学实验、航空遥感基础数据获取和国计民生需求贡献力量。

  在建的国家重大科技基础设施“航空遥感系统”,配备两架ARJ-21型遥感飞机和10多种新型遥感设备及高性能地面数据处理系统等,形成在国内先进的航空遥感系统。对地观测中心作为航空遥感系统的运行单位将面向国内外用户开放共享,使其成为开展我国地球系统科学研究的有效技术手段,成为提高和发展我国遥感信息科学与技术的实验平台,成为我国空间科技发展的重要数据源,促进遥感设备和遥感数据的产业化。

  遥感飞机技术指标先进,具有全天候飞行作业的能力,可装载航空照相机、成像光谱仪、成像雷达等多种遥感器。遥感飞机面向国家重大需求,累计承担了100多项各种类型的航空遥感技术与应用项目,飞行面积超过200万平方公里,在遥感综合应用实验、重大自然灾害监测、遥感设备自主研发等方面发挥了重要作用。

  建设内容:

  “航空遥感系统”由高性能航空遥感飞行平台、先进遥感信息获取系统和地面数据综合处理与管理系统三部分组成,建成后的航空遥感平台将具有可见光、红外、微波波段等遥感设备同时作业能力。中科院遥感飞机虽已运行10多年,但其综合技术性能优势仍在国内保持领先地位。现能够在小型飞机上进行不同电磁波范围(紫外、可见光、短波红外、热红外、微波)的遥感第一福利官方导航的飞行试验。

  主要内容:

  主要任务是充分利用遥感飞机先进的技术性能与中科院研制的机载遥感技术系统配套组合,形成机载空间遥感信息获取技术的综合优势。

  “MA60型飞机遥感任务系统集成1”的集成、验证和适航取证工作历时3年多。任务系统设计、集成与试飞严格遵循中国民用航空局的适航规章和技术标准,完成各类现场检查和地面试验30余项,合格审定试飞10余架次。

  遥感任务载荷在新舟60飞机遥感平台上集成、适航取证是航空遥感系统项目的一项重要工作,由中国科学院空天信息创新研究院首次开展,是建设国家级航空对地观测系统的有力支撑,为后续航空遥感系统安全运行管理以及新型任务载荷的适航取证积累了大量经验、奠定了基础。

  资料来源:中国科学院、百度百科

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